Ya está disponible la guía 5 sobre fluidos viscosos en la página de guías de trabajos prácticos.
Les dejo también una nota que salió en Physics Today en el 2006 sobre capa límite de Prandtl. La nota discute varios aspectos históricos de la solución de Prandtl, y algunas implicancias matemáticas.
Esta semana cambiamos el orden de las teóricas y las prácticas para adelantarnos un poco con los temas de la teórica después del parcial. El miercoles 26 de mayo tenemos teórica, y el viernes 28 habrá práctica. La semana siguiente volvemos a la distribución habitual.
Este post está motivado por los que preguntaron por experimentos con fluidos que puedan hacerse en unas pocas semanas como prácticas especiales de laboratorio.
A pedido del público, les paso un paper que describe experimentos para estudiar la dualidad onda-partícula usando gotas que rebotan sobre la superficie de un fluido. En el experimento usan aceite sintético en un recipiente que oscila con baja frecuencia. Las gotas rebotan sobre la superficie y ganan impulso lineal por la curvatura de la superficie libre asociada a las ondas, generando ondas-partículas que se mueven en trayectorias rectas (en el paper, estas estructuras son llamadas “walkers”).
Algo muy interesante es que con esta configuración pueden estudiar interferencia y difracción de ondas-partículas en escalas macroscópicas, interacciones entre dos partículas, y hasta efecto túnel. El experimento es fácil de realizar; pueden encontrar todos los detalles en las referencias citadas al final del artículo.
Otra experiencia divertida tiene que ver con una técnica muy usual para medir el campo de velocidadies (PIV = Particle Image Velocimetry). En esta página hay una descripción del método. Como trazador, pueden usar rodamina o alguna otra substancia que sea fluorescente en el visible. Hay software gratuito para Matlab para calcular el campo de velocidades a partir de las imágenes, vean por ejemplo esta página.
Hoy volvemos a uno de los primeros temas que discutimos. Medianamente relacionados, les dejo unos videos de la destrucción del puente de Tacoma:
http://www.youtube.com/watch?v=P0Fi1VcbpAI
http://www.youtube.com/watch?v=HxTZ446tbzE
Un video de visualización del flujo alrededor de un ala (de un departamento de ingeniería!) que muestra la pérdida de sustentación cuando crece el ángulo de ataque:
http://www.youtube.com/watch?v=6UlsArvbTeo
Una imagen muy impresionante del vórtice que se desprende del extremo de un ala en una avioneta (tengan en cuenta la escala):
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Airplane_vortex_edit.jpg
Gracias a Pablo Montero, que me paso todos los links que siguen. Unas muy buenas fotos de vórtices que se desprenden de alas en aviones comerciales:
http://www.airliners.net/photo/First-Choice-Airways/Boeing-757-2B7/1008033/L/
http://www.airliners.net/photo/British-Airways/Boeing-777-236-ER/1091105/L/
http://www.airliners.net/photo/Virgin-Atlantic-Airways/Boeing-747-443/0892875/L/
http://www.airliners.net/photo/Thomsonfly-(Britannia-Airways)/Boeing-767-304-ER/0999242/M/
Una foto de los vórtices generados por las hélices de un Hercules:
http://www.airliners.net/photo/Morocco—Air/Lockheed-KC-130H-Hercules/1618990/L/
Imágenes de condensación alrededor del ala y desprendimiento de vórtices:
http://www.airliners.net/photo/Northwest-Airlines/McDonnell-Douglas-DC-10-30/1206569/L/
http://www.airliners.net/photo/Thai-Airways-International/Airbus-A340-642/0940407/L/
Y finalmente una imágen del Concorde:
